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一、中国橡胶供不应求，进口依赖度约50。中国橡胶工业协会预测：2008年我国橡胶产品需求增长格局不会变化，但力度有所减弱。预计2008年天然橡胶产量将达到65万吨，合成橡胶达到220多万吨；橡胶消耗将超过550万吨，其中天然橡胶248万吨，合成橡胶302万吨。如果不发生严重自然灾害，预计2010年天然橡胶产量将达到78万吨，合成橡胶250万吨；橡胶消费总量达650万吨，其中天然橡胶285万吨，合成橡胶365万吨。尚需进口约322万吨才能供需平衡，其中进口天然橡胶约210万吨，合成橡胶约115万吨。

1、未来三年，我国橡胶年消费量550-650万吨，每年增加50万吨。

2、我国橡胶国产化50左右。其中08年285万吨，10年328万吨。

3、我国对合成橡胶的进口稳定在80-115万吨。08年进口80万吨，10年进口115万吨。

4、我国天然橡胶进口量180-210万吨，逐年增加。

二、合成胶进口。我国橡胶消费量从2002年以来，连续6年位居世界之首，并从2003年开始，合成胶消费量也连年位居世界之首。但我国合成胶产量一直供不应求，进口量也逐年增加。2007年，尽管国内合成胶产量继续大幅增长，仍不能满足市场需求，进口量再创历史新高，但增幅有所下降。随着原油不断上涨，2007年进口合成胶价格承接2006年的上涨趋势继续攀升。2007年我国进口合成胶均价达到201美元／吨，较上年增长10.2，再创历史新高。其中，卤代丁基橡胶平均价格最高，为3400美元／吨，较上年上涨3左右；普通丁基橡胶平均单价也达到3000美元／吨，增幅近10。2007年，我国共进口合成胶141.2万吨，较上年增长8.4，增幅下降11：3个百分点；进口金额为28.4亿美元，比上年增长19.5。

1、合成橡胶价格与原油价格波动相关。

2、2007年我国进口合成胶已经达到141万吨，橡胶协会预测的08年才80万吨，是因为有一些属于来料加工等方式的。

三、进口来源。我国合成胶进口主要来自周边的韩国、日本和俄罗斯以及台湾省。2007年从上述国家和地区共进口合成胶90.8万吨，占国内进口总量的64.2，所占比例较上年提高了1.5个百分点。其中，韩国33.4万吨，台湾省21.5万吨，日本和俄罗斯各18万吨。2007年，我国以来进料加工贸易方式进口的合成胶数量继续增加，为75.3万吨，占我国进口总量的53。

四、进口区域。我国合成胶的进口主要集中在东部沿海发达地区。2007年，广东省、江苏省、山东省、上海市、浙江省及福建省等6省市进口量为111.9万吨，占国内进口总量的79.2，较上年减少2.3个百分点。其次是京津冀等内陆经济较发达地区，2007年三地占我国进口总量的8。另外，辽宁省、安徽省等汽车工业及其他橡胶制品业较集中的省份，以及黑龙江、内蒙古等边境小额贸易较活跃的地区，进口量也相对较多。

1、广东的制鞋厂比较多。江苏是最大的外资控股轮胎厂区域。山东的轮胎产量全国第一，且主要用于国内消费。

五、进口企业。随着国外轮胎巨头和知名橡胶制品企业对华投资不断加大，"三资"企业在我国合成胶进口中占据愈来愈重要的地位。2007年"三资"企业共进口合成胶78.8万吨，占我国进门总最的55.7。其中以外商独资企业增长最快，2007年进口量近48万吨，占进口总量的比例为34。

此外，2007年国有企业共进口合成胶31.7万吨，占国内进口总量的22.4；个体企业进口量为27.7万吨，较上年增长20，占进口总量的比例由2006年的17.7上升到了2007年的19.6。

六、轮胎产量。据了解，2007年，中国轮胎产量达到3.3亿条，出口1.41亿条，中国连续几年成为世界第一大轮胎生产国和出口国。

七、合成胶生产。生产合成橡胶的主要原料是丁二烯和苯乙烯以及一定数量的异丁烯、丙烯腈、乙烯、丙烯、异戊二烯和氯丁二烯。我国乙烯工业的持续高速发展，将为合成橡胶工业提供充足的丁二烯资源。随着国内一批新建和扩建乙烯装置的陆续建成投产，原料丁二烯供应状况将有较大改观，我国丁二烯的净进口量从2004年的15.5万吨下降到2007年的8.6万吨，自给率从2004年的82提高到2007年的95。今后几年，丁二烯资源量将不再是制约合成橡胶发展的主要因素。此外，2010年我国苯乙烯的产能将达到约600万吨/年，而同期需求量约为580万吨，供需矛盾将基本解决。

八、轮胎消费。2010年我国高速公路总里程将达到6万多千米，平均每年将增加4000多千米；2007年国内汽车产量888万辆，2010年将超过1000万辆，每年增加量超过100万辆；2007年我国民用汽车保有量5697万辆，且还将以每年几百万辆的速度增加，因此无论是原配胎还是替换胎都有较大的增长空间。从出口来看，2007年小客车胎出口9928万条，同比增长37.5；客货车胎出口4492万条，同比增长15.5。因出口基数较大，沈金荣预计2010年中国轮胎出口量将达到2亿条以上。

九、预计到2010年我国轮胎总产量将达到6.3亿条（增长近一倍？），子午胎的总产量将达到5.3亿条，子午化率达到85。而安全、节能、环保，将是轮胎工业未来发展的主旋律。子午胎比斜交胎先进，不光能节油5～7，而且更加安全、节能、环保。

十、天然橡胶可分为标准胶（又称颗粒胶）、烟胶片、浓缩胶、白绉胶片、浅色胶片、胶清橡胶和风干胶片等，最常用的是标准胶和烟胶片。标准胶分为一级（SCR5）、二级（SCR10）、三级（SCR20）、四级（SCR50）四个等级，烟胶分成1~5号烟胶片（RSS1~RSS5）五个等级。

标准胶：标准橡胶主要分为5号胶,10号胶和20号胶.5号胶为一级胶,是最好的胶,其所含杂质为0.05;10号胶为二级胶,其所含杂质为0.10;20号胶为三级胶,其所含杂质为0.20.不同型号的胶用途也不一样:5号胶一般用于制作轮胎内胎;10号胶和20号胶一般用于制作轮胎外胎。

烟胶片：即用燃烧椰子壳所发生的烟和热对压去水分的天然胶片进行熏烤后所得的胶片。烟熏的目的是为了使胶片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物质。烟胶片属于初级形状的天然橡胶。
浓缩胶：可作粘结材料。

十一、上期所天胶合约标准品：
1.国产一级标准橡胶(SCR5)，质量符合国标GB8081-8090-87。
2.进口3号烟胶片(RSS3)，质量符合《天然橡胶等级的品质与包装国际标准(绿皮书)》(1979年版)。

十二、随着原油、天然橡胶价格的持续上涨，国内不少轮胎企业无法承受成本上涨的压力，近日先后宣布涨价。
日前，米其林(中国)投资有限公司宣布，米其林中国将提高轿车及轻卡替换轮胎价格，价格涨幅在3-7之间。米其林中国旗下三大品牌米其林、回力、百路驰均有涨价，依据不同的产品规格，价格涨幅在3-7之间，并将于今年6月起实施。此前，普利司通、韩泰轮胎、美国大陆集团等公司也相继宣布轮胎产品提价。

据了解，6家轮胎上市公司也已经大半提价。黔轮胎产品分别于2008年1月和2008年4月提价，提价幅度约5。*ST黄海在今年一季度提价1-2。青岛双星上半年提价3到5个百分点。风神股份也多次提价，其中一季度载重轮提价7个百分点，工程轮提价5个百分点。双前股份办公室工作人员则以商业机密为由，拒绝透露提价幅度。

和米其林涨价的理由一样，各公司均称提高替换轮胎的售价是为了缓解不断上涨的零部件带来的成本压力。据了解，在轮胎企业的生产成本中，天胶和合成胶占有较大比重，近年来一般为40－50％之间。近年来石油及天然橡胶价格的上涨直接带动了轮胎价格的上涨。

虽然提价使相关企业消化了一部分成本，但是压力仍然很大。今年2月份天然橡胶每吨的价格还是2000美元左右，但是现在已经涨到2800美元了，石油也冲上了每桶120美元的水平。